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实拍朝鲜平壤地铁,世界最深的地铁是什么样,乘坐会有什么感觉?
1、对于平壤来说,上下班乘坐地铁是一个非常不错的选择,一是避免了挤公交车的烦恼,二是在夏天地铁站非常凉爽。因为平壤地铁是平壤人心中的骄傲,因此导游都会鼓励外国游客在地铁站里多拍一些照片留念。
2、平壤地铁很深,平均在地面以下25米至100米左右,个别地方甚至达到200米,号称世界上最深的地铁。之所以挖成这个样子,因为它还具有防空洞的作用。
3、在深达百米的地下,冬暖夏凉,恒温18度,加上地铁内部十分宽阔,一定都没有闷的感觉。有17个车站,全长30多公里的平壤地铁内部足可以容纳下所有平壤人,不用空调。乘搭一次地铁的车费是5块钱朝鲜货,大约3毛钱人民币。
平壤机场有地铁吗
朝鲜地铁深度最深处达地下200米。朝鲜平壤,地铁站。平壤地铁仿照莫斯科地铁建得很深,且深度超过莫斯科,号称世界上最深的地铁系统,最深处达地下200米,平均埋深达100米,从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。
现在,平壤市内一共有两条地铁,呈十字交叉形,贯通全城东西南北,总长40公里,日均客流量达到40万人次。
平壤地铁始建于1966年,现有两条线17站。地铁曾使用中国造车辆,后来卖回中国还曾跑过北京13号线。图为车厢内部。(图源美联社)2/9 18日美联社发组图,展示外界颇不了解的朝鲜平壤地铁。
平壤地铁真的是我们帮助建设的吗?
1、但是,更多的中国游客明白:平壤地铁是咱们帮助建设的,当然,朝鲜人也出力气了,重点多的是后期的装修工作。
2、平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的。当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时,地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
3、平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的,当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时,地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说,平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
走进朝鲜:漂亮的朝鲜导游带我们乘坐平壤地铁
第一,平壤地铁是朝鲜自主建设的。第二,平壤地铁是世界第一深的地铁。第三,平壤地铁修装修得富丽堂皇。当我们进入平壤地铁以后,发现平壤地铁确实大气堂皇。站台的顶棚很高,上面装着复古的灯饰。
另一个为了我们导游津津乐道的地方,是平壤的地铁。平壤地铁的票价只要五朝币,非常的便宜。我们从复兴站开始,乘坐平壤地铁达到荣光站,一路上我们好奇地用手机拍照,当地的市民对此好像已经习以为常了。
在地铁的电梯里可以看见很多的朝鲜时髦的美女。这里是平壤美女比较集中的地方。对于平壤来说,上下班乘坐地铁是一个非常不错的选择,一是避免了挤公交车的烦恼,二是在夏天地铁站非常凉爽。
遗憾的是外国人不能乘坐朝鲜的公交车,也就无缘体验平壤公交了。虽然不能体验朝鲜公交车,但外国游客有机会体验平壤地铁站。在导游带领下,我们就参观和体验了平壤地铁。
平壤地铁是我国援建的,也是世界上最深的地铁。游客到朝鲜 旅游 ,一般情况下会被安排体验平壤地铁。但是,我们导游对我们介绍平壤地铁时,宣称是自主建造的。在朝鲜的时候,我们没有机会去参观当地的企业。